I mer än 20 år har racing varit en del av SBS. Racing är en del av företagets DNA och SBS levererar en stoppkraft i världsklass inom tvåhjulig motorsport, oavsett om det gäller internationell roadracing på toppnivå, Superbike, Supersport eller Endurance, nationella tävlingar, bandagar eller klassisk roadracing. SBS erbjuder dig de bromsbelägg du behöver för att vinna viktiga 100:dels sekunder när du bromsar. SBS:s tävlingsblandningar är speciellt utvecklade för tävlings- och racerbanans användning - testade och godkända av några av världens främsta förare.
MARSH RACING erbjuder SBS DS-1, DS-2 samt DC, samtliga av dessa är framtagna för ren racing och med olika egenskaper.
SBS DS-1 har följande egenskaper:
- Starkt initialt bett
- Linjär prestanda i stopp och bromskänsla
- Högteknologisk sintrad blandning tillgänglig för racing och för standard bromssystem som används i racing
- NUCAP NRS-teknik säkerställer mekanisk limning
SBS DS-2 har följande egenskaper:
- Smidigt initialt bett
- Progressiv in-stop-prestanda och bromskänsla
- Högteknologiskt sintrad blandning tillgänglig för racing och för standard bromssystem som används i racing
- NUCAP NRS-teknik säkerställer mekanisk limning
En kombination (vänster och höger) av DS-1 och DS-2-blandningar erbjuder en unik bromsprestanda med viktiga egenskaper. SBS DS-1 och DS-2 är valet för många förare i Superbike, Supersport, Moto2 och Endurance.
SBS DC har följande egenskaper:
- Smidigt initialt bett
- Progressiv prestanda till stopp med utmärkt bromsspakskänsla och modulering
- Uppgraderingsval för Superbike, Supersport och Superstock såväl som för trackday-åkare
- Högteknologisk kolblandning utvecklad för racing och standardbromssystem som används för racer- och sportcyklar
- Låg värmeöverföringshastighet vilket skyddar bromssystemet och bromsvätskan mot extrema temperaturer
SBS DS-1, DS-2 och DC tillverkas med NUCAP NRS-teknologi vilket säkerställer en mekanisk och oförstörbar bindning av belägget.
SBS DS-1, DS-2 och DC är endast avsedd för bankörningar och får INTE användas i trafik på allmän väg.
Modell och år | From | Antal belägg | Höjd | Bredd | Längd |
Ninja 300 2013-2017 | 638 | 2 | 41,9 | 8,0 | 76,9/96,6 |
Ninja 400 2018- | 955 | 2 | 41,9 | 7,5 | 76,9/96,6 |
ZX-6R 2007-2012 | 838 | 4 | 49,5 | 7,8 | 37,6 |
ZX-10R 2011-2015 | 806 | 2 | 49,9 | 8,0 | 71,1 |
ZX-10R 2016-2021 | 841 | 2 | 41,9 | 8,1 | 102,2 |
ZX-10RR 2017- | 841 | 2 | 41,9 | 8,1 | 102,2 |